Primăria Sectorului 2 vrea să ia în administrare patru mari bulevarde. O iniţiativă similară a fost respinsă anul trecut

Este vorba despre bulevardele Ştefan cel Mare, Mihai Bravu, Lacul Tei şi Basarabiei, care acum sunt gestionate de Administraţia Străzilor, instituţie din subordinea Primăriei Municipiului Bucureşti, relatează publicația Buletin de București.

Pentru a deveni realitate, primul pas este ca proiectele să fie votate de Consiliul Local al Sectorului 2. Practic, edilii locali vor cere Consiliului General al Municipiului Bucureşti ca bulevardele în cauză să fie transferate la sector.

„Transmiterea arterelor de circulaţie în administrarea Sectorului 2 al Municipiului Bucureşti va permite o abordare unitară a spaţiului public urban şi de asemenea va asigura o intervenţie eficientă care să răspundă exigenţelor impuse de noile realităţi economico-sociale.

Creşterea numărului de autovehicule proprietate particulară, deteriorarea arterelor de circulaţie, dar şi a zonelor aferente acestora, intensificarea traficului, au dus la necesitatea realizării unor investiţii pe care doar Sectorul 2 al Municipiului Bucureşti le poate implementa în această perioadă”, se arată în rapoartele de specialitate ale celor patru proiecte.

Exemplu: proiectul care vizează bulevardul Ştefan cel Mare.

Rămâne de văzut ce piedici se vor ivi în calea unui astfel de transfer. Spre exemplu, în acest moment, STB are lucrări în desfăşurare pe bulevardul Basarabiei.

și Primăria Sectorului 3 vrea să preia mai multe artere

Şi Primăria Sectorul 3 își dorește preluarea mai multor artere importante din Capitală, printre care Bulevardul Unirii, respectiv Splaiul Unirii. Instituția își propune construirea de pasaje rutiere subterane/supraterane, dar și realizarea unor lucrări de reabilitare și modernizare a drumului.

În luna iulie 2024, consilierii locali ai Sectorului 3 au adoptat şase proiecte care prevedeau preluarea a şase artere:

• Splaiul Unirii, între Piața Unirii și limita administrativă a Sectorului 3;

• Bulevardul Unirii, între Bulevardul I.C. Brătianu și Piața Alba Iulia;

• Bulevardul Nicolae Grigorescu, între Bulevardul Basarabia și Splaiul Unirii;

• Șoseaua Mihai Bravu, între Piața Hurmuzachi și Splaiul Unirii;

• Șoseaua Industriilor, între Bulevardul Basarabia și Drumul între Tarlale;

• Șoseaua Gării Cățelu, între Șoseaua Industriilor și Șoseaua Gării Cățelu, Tronson 1.

Totuşi, mai este nevoie de acordul CGMB. Nicuşor Dan s-a opus, cu altă ocazie, unui astfel de demers, motivând că Administraţia Străzilor nu poate ceda aceste artere, deoarece pe ele se desfăşoară proiecte cu fonduri europene, iar administrarea lor nu poate fi înstrăinată.

Follow The Money este o publicație independentă și ne bazăm pe informații verificate pentru a aduce cititorilor noștri subiecte relevante și de interes public. Dacă ai un pont, o informație importantă sau un subiect care merită investigat, ne poți scrie la contact@followthemoney.ro.